А вот еще Ревизор - Змеелов
больше за годюками гонялся

респкт победителям! Ура, товарищи!

Квадроциклисты без фотоапарата были.

Линтяи и отмащики

В точку
Надо на такие мероприятия Кирила брать ,
вот кто умеет толково освещать прошедшие события

Ты бы не валялся на капоте а расказал бы и показал чего и как было

Андрюха
Поддержую!!!!!!!!!!!!
А Наталья и Даниил ваще даже в теме не чего не написали(((((((((

как долго ждать будем?? когда забудется все?

Доброго времени суток, хотела отчет вечером выложить, но так как все равно проспала на работу выложу сейчас, а то закусаете Засаду и Вадоса

Тюменские болота или проверка Шнивы на прочность.

Все начиналось просто замечательно. Собрались организационной группой по проведению экспедиции Приполярный Урал, проработали основные вопросы и тут приехал Засада . 
Честно, если бы он не завел эту тему, в жизнь бы не поехала на Железный Перебор в Тюмень, но, было принято решение ехать парой двумя ШНивами, Костя тут же на месте нашел мне колеса и все, что называется Алга.
Приключения начались почти сразу. Приняв решение ехать всем вместе в четверг вечером, я поняла что не совсем готова, как раз на четверг вечер мне должны были прибить карниз и привезти и установить двери, поэтому с выездом мы задержались, и когда созвонились с ребятами, они были на повороте на Нефтеюганск, поэтому договорились что я их догоняю, а дальше едем колонной. ШНива ехала просто замечательно, пока 15км. от Нефтеюганска, не начала вести себя странно, руль стал тугой и на приборной доске загорелась лампочка аккумулятора, пока я с Толяном(мой штурман) обсуждала эту лампочку и причины ее загорания, взгляд упал на температуру двигателя, стрелка в красной зоне, все писец, машина срочно на обочину, глушится. Открываем капот, ремень генератора лежит сверху, причем целый, в бачке тосола нет. Осмотрели все патрубки, сухо, все на месте. Стоим, чешем макушки, пока я не решилась позвонить своему мастеру ШНивочки, вникнув в проблему он нашел причину нашей поломки, вышла из строя помпа. Пока мы разбирались,  ребята уже уехали далековато, поэтому мы отзвонились, сказали что у нас не большие проблемки и встретимся уже в Тюмени. В эту ночь я узнала, что машина может ехать и без ремня генератора, но не долго, краткими проездами и перебежками(толкали ее вдвоем) мы одолели 20км, за 2,5 -3 часа. Надо было видеть лицо таксиста в Нефтеюганске к которому мы дотолкали машину с целью узнать, где ночная СТОшка, первый его вопрос, - а чего вы на ней не едите? Утром проблема была решена и вечером мы были на месте старта, где собрались уже все Сургутяне.
Я заявилась в Кубок Урала, Засада в ЧТО (чемпионат Тюменской области). Первый косяк время старта у нас с разницей 1час.
Сразу объясню, в одно время, на одних и тех же точках проводили два чемпионата, поэтому, даже заявившись с Засадой в разных кубках, ехали в первый день в месте, по одному маршруту.

Второе СУ.

Второе СУ далось довольно легко. Что запомнилось, отстала я значит от ребят, они на очередном повороте ждут нас и Вадос мне говорит, Наталья прибавь немножко. Я ему, так я стараюсь, но перед каждой лужей останавливаюсь, переключаюсь на пониженку, потом после лужи останавливаюсь, отключаю пониженку . Борис, с большими глазами, тут все пока проходится без блокировок и пониженок, смотри где я еду. За все время я застряла 2 раза, не хватило пару сантиментров высоты машины, у Бориса она чуть поднята, он проскакивал, я садилась, но с помощью лебедки вытягивала себя. Немного протупили, Вадос не знал, что можно НЕ взять только 3 точки, а мы не считали сколько уже взяли, так как основным штурманом был Вадос, в итоге финишировали, Засада без 1ой точки для зачета, я без 2х, вот это меня и оставило без призовых мест.

Ну а теперь хвалебные слова и благодарности

1. Вадос, эт звезда/звездень как ему больше нравится . Умничка!!! Отличный штурман, уверенный в себе, и знающий как вести себя в грязи. Душа компании, и просто ЧУДО.
2. Засада, я второй раз в жизни восторгаюсь тем, как водят ШНивочку. У Бориса я получила мастер класс езды на ШНиве по бездорожью, видя как он проскакивает грязь, я более уверенней ехала за ним.
3. Респект и огромное спасибо Ревизору, весь инвентарь для прохождения трассы он нам привез. И нянчился со мной при регистрации, периодически подпинывая в нужном направлении для оформлении бумаг.
4. Данилу Спасибо за компанию, и за активное участие в нашей судьбе при возвращении домой(у нас срезало шаровую и встали не доехав 23км. до Салыма). Успокоил, сказал, что и в какой последовательности делать, потом, отслеживал ситуацию, пока мы не въехали в город.
5. Костя (Рысь), Пасибки большое!! Нашел колеса, помог с их транспортировкой и загрузкой, инвентарь так же его (веревки, лопата и т.д.)
6. Молодой человек из Тюмени, если не путаю Алексей, как ему не хотелось на трассу, но оставался в лагере приглядывать за вещами и пивом
7. Ну, и огромное спасибо всем кто болел за нас!!!!

Постаралась написать кратко, сама не люблю длинные отчеты читать

Спасибо!!! 

Железный перебор 2009  или
Тюменские хроники...