Мангал брать??? Дрова я думаю по месту найдутся.

покатались зачетно!   говнилин отменный высшего сорта 

А где картинки то ?

ну вот как-то так.

[реклама вместо картинки]

Есть фотки, есть видео, только немного.  Выложим позже.

  Рейд был достаточно жестким- много сходов по тех. причинам ( я например оторвал тормозные трубки , да и движок после переборки застучал опять ((()
Две сломаные лебедки-очень жаль..( Ну тут я думаю владельцы сделают выводы-я для себя определился, только кевлар. Пусть дорого, но зато под нагрузкой даже при намотке на одну сторону он вытягивается как бы уменьшаясь в диаметра и не зажмется между стяжками. ПО крайней мере 25 метров на барабане комапа помещается свободно , а под нагрузкой они там вообще теряются .
  И пилотам думаю стоит передать огромный привет штурманам- за намоткой стали нужно СЛЕДИТЬ. Поправлять намотку нужно ногой .
  Четко сработал экипаж "китайца" - ребята молодцы, разматывая трос почти полностью они ни разу его не зажали. Штурман постоянно контролировал укладку.
  В целом, замечу, что мы выходим на новый качественный уровень.  Так же такая "жесть" полезна для понимания того, что нужно изменить в своем авто, что бы относительно беспроблемно передвигаться по такой каке. ( а может, и преобрести второй- для экстемального тюнинга)
  Предвижу вопли некоторых "членов" -" мол, это не покатушки, зарыли машины и сидите"
Ничего подобного- посмотрите на результаты-Нива по ТР 1   прошла за ТР2 и ТР3.
Нужна голова, лебедка, настойчивость.   
Трофи - сила!  Дла нас нет неприодолимых преград .
Писал Иван

Отредактировано Akulova (2009-11-01 12:32:53)

Завидую белой завистью всем кто смог поехать. Надеюсь в третьей части покорения озера тоже смогу принять участие 
Жду фотоотчет. )))

Да покатались сильно, озеро действительно ПОГАНОЕ, особенно дорога до него  . Я двигался вместе с Zasada, это оказалась хорошей тактикой. Шнива шла в переди и где садилась мы её подтягивали назад моей лебедкой. Затем пилили, подкладывали проходила Нива, за ней я. Двоякое впечатление получил от замены резины на зимнюю, с одной стороны конечно на Хаке не то сцепление и маленький размер, что на летнем Мудриче, зато не удавалось так встрявать как Кирилу на Симексах, в тяжелых местах я не зарывался и просто начанал лебедиться и лебедю проще и машину так не рвешь. Кстати Хака прекрасно дуется - давление в колесе было 0,5-0,6 при размере 255 хорошая лепеха получилась  . А то что озеро поганое, это точно: на кЕтайце накрылся датчик включения крлсона, то работает, то нет. А вконце мероприятия Андрюхина собака еще за ляшку укусила  . Но всеравно все было здорово. Всем огромное спасибо за мероприятие. Ждем ПОГАНОЕ озеро 3!!!

Ну вот как то так это выглядело

1/3 или пол пути смотрю прошли?
как насчет третьей части? когда? может с вами успею!!!

Отредактировано whiter (2009-11-01 20:44:54)

и мои впечатления. Озеро не зря называется Поганое, наверное, но дорога до него точно оправдывает своё название. Респект оргам этих покатушек, Андрюхе и Ивану. На мой взляд, из-за резкого потепления, прохождение трассы резко затруднилось, до уровня полной непроходимости для большинства машин. Огорчило, что для машин  класса стандарт и без лебёдки, дорога к озеру составила максимум 100 метров. В остальном, всё было замечательно, помогая вытаскивать севшие машины, хорошо размялся, получил заряд бодрости. Я думаю, что для следующих покатушек, трассу надо искать более универсальную, чтобы и в стандарте и в спорте было интересно и где показать на что способны и машина и экипаж.
Немного фоток попробую выложить.

Отредактировано Андрюшенька (2009-11-01 22:20:51)

хорошая идея

а это герой прошедших покатушек - Андрюха уехал дальше всех!