Упс,

Еще раз и все в куче.

1. Проводится
   1.1 2ой этап Открытого первенства Кубка городов ХМАО-Югра по трофи рейдам
   1.2 трофи рейд "Лебединая песня"

2. Классы
2.1 2ой этап Кубка городов ХМАО-Югра – ATV, Стандарт, Спорт (различия в регламенте, пункт письма 4)
2.2 трофи рейд «Лебединая песня » - ТР2, ТР3

3. Место проведение, за аэропортом Сургут, координаты сегодня чуть позже.

Расписание

17.07.2010, суббота
Административные проверки
по расписанию:                                           с    9:00       до 10:30
базовый лагерь, штаб
Техническая инспекция
по расписанию:                                           с    9:00      до 10:30
базовый лагерь
Публикация списка допущенных участников:       10:40
Обязательный Брифинг:                            10:55 базовый лагерь, штаб

17.07.2010, суббота
Старт СУ-1: 11:00(ориентировочно)
Финиш СУ-1: 23:00(ориентировочно)

18.07.2010.воскресенье
Старт СУ-2. 00:00 (ориентировочно)
Финиш СУ-2. 06:00(ориентировочно)

18.07.2010, Воскресенье
Старт СУ-3:                                                                 08:00(ориентировочно)
Финиш СУ-3: (ориентировочно)                                                 10:00(ориентировочно)
Предварительная публикация результатов соревнования: 10:30 табло информации
Официальная публикация результатов соревнований: 11:00 табло информации
Награждение                                                                 11:30 базовый лагерь

4. Регламент,

Регламент
2 этапа Открытого первенства Кубка городов ХМАО по трофи рейдам
«Генералы песчаных карьеров»

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. 2 этап Открытого первенства Кубка городов ХМАО по трофи рейдам «Генералы песчаных карьеров», далее «Генералы песчаных карьеров», состоятся 17-18 июля 2010 г.(резервная дата 24-25 июля 2010г.) на территории Сургутского района, в карьере, расположенном рядом с Аэропортом Сургут.
1.2. Организацию и непосредственное проведение соревнований осуществляет РОО Клуб «ШТУРМОВИК»,  по поручению Федерации автоспорта ХМАО - Югра (ФАС) в соответствии со следующими нормативными документами:
 Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ);
 Общие Условия проведения Чемпионатов, Первенств, Трофеев и Кубков России РАФ;
 КиТТ-2010;
 Положение всероссийских соревнований по автоспорту на 2010 год;
 Регламент РАФ Чемпионатов по трофи-рейдам 2010 года;
 Правила проведения соревнований по трофи-рейдам (ППТР-2010);
 Данный Частный Регламент.
Соревнование включено в Единый календарный план спортивных мероприятий Росспорта на 2010 год и Всероссийский календарь соревнований по автомобильному спорту 2010 года РАФ.
Любые изменения и дополнения данного Частного Регламента будут оформлены Бюллетенем.
2. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА СОРЕВНОВАНИЙ
Официальные лица                     Ф.И.О. Контактные телефоны
Организатор соревнований Черненко Антон (+3462) 63 07 56

Главный судья Черненко Антон (+3462) 63 07 56
Главный секретарь Деренок Наталья 8 922 251 38 76
Технический комиссар Зайцев Александр (+3462) 64 78 00

3. ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ, СТАРТОВЫЕ ВЗНОСЫ, СТРАХОВАНИЕ, РАЗМЕЩЕНИЕ
3.1. Заявки и стартовые взносы для участия в соревнованиях «Генералы песчаных карьеров» направляются в адрес организатора (e-mail:surgut4x4@mail.ru) до 16 июля включительно.
3.2. Стартовый взнос составит: 2000 рублей для членов клуба, 2500 рублей для всех желающих.
3.3. В случае отмены соревнования принятые стартовые взносы возвращаются в течение 30 дней с момента объявления об отмене соревнований.
3.4. В случае недопуска участника к соревнованию, стартовый взнос возвращается в размере 50% от оплаченного.
3.5. Причины не прохождения Предстартовой ТК
ТС Команды не проходят ТК в следующих  случаях:
-  ТС не соответствует автомобилю, заявленному ранее;
- ТС не зарегистрировано в органах ГИБДД, не имеет номерных знаков, талона техосмотра, страхового полиса со всеми возможными водителями Команды, доверенности, дающей право на распоряжение и управление данным ТС, документов,
-  не предоставлены документы на право управления ТС;
- ТС имеет повреждения, делающие его непригодным для дальнейшего безопасного передвижения и эксплуатации в соответствии с ПДД.
-    ТС имеет течи масел.
3.6. Все участники соревнований должны иметь полис добровольного страхования от несчастных случаев, действующий на время проведения этапа. В случае его отсутствия оформить полис можно на административном контроле у секретаря соревнований. Стоимость полиса не более 300 рублей.
3.7. Размещение спортсменов производится в базовом лагере в карьере на территории у места проведения соревнований.

4. Технические требования к автомобилям
Допуск к официальным соревнованиям автомобилей, не в полной мере отвечающих настоящим требованиям, находится исключительно в компетенции Комиссии по трофи-рейдам.

ТР-1 серийные автомобили класса Стандарт
Для Класса ТР-1 максимальный внешний диаметр колес ограничен 838,2 мм.

ТР-3 класс Спорт
Для класса ТР-3 максимальный внешний диаметр колес ограничен 965,2мм.
и обязательным наличием каркаса безопасности.

ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
(для всех групп)
4.1. Каркас безопасности.
Для автомобилей категории ТР-1 – рекомендуется.
Для ТР-3 – обязательно.
4.1.1. Минимально должна присутствовать главная предохранительная дуга.
4.1.2 В местах, где части тел водителя и штурмана или их защитные шлемы могут контактировать с кар-
касом безопасности, рекомендуется установка защитных чехлов, изготовленных из упругого материала, не
поддерживающего горение.
4.2. Ремни безопасности.
4.2.1. Автомобили должны быть оборудованы для всех членов экипажа как минимум трех точечными автомобильными ремнями безопасности заводского изготовления. Ремни должны быть закреплены на кузове
или шасси автомобиля. Рекомендуется использование штатных точек крепления ремней.
Для автомобилей Группы ТР-3, изначально не оборудованных ремнями безопасности, разрешается крепление ремней к дополнительному поперечному элементу каркаса безопасности.
4.3. Главный выключатель электрооборудования.
Для автомобилей категории ТР-1 – рекомендуется.
Для ТР-3 – обязательно.
Автомобиль должен быть оборудован главным выключателем всех электрических цепей (аккумулятора, стартера, генератора, освещения, сигнализации, зажигания, и т.д., за исключением электролебедок). Он
должен работать без искрообразования и быть доступен для любого из членов экипажа. Выключение всех электрических цепей должно сопровождаться остановкой двигателя, не зависимо от его типа (бензиновый или дизельный).
5. Крыша.
Для автомобилей категории ТР-1 – рекомендуется.
Для ТР-3 – обязательно.
5.1. Автомобили должны иметь жесткую металлическую крышу (защиту) над кабиной/отсеком экипажа.
При этом по ширине эта крыша должна быть не менее ширины верхней части рамки лобового стекла, а по длине простираться от рамки лобового стекла до наиболее удалённой от неё одной из вертикальных плоскостей, проходящих через задние кромки спинок передних сидений или главную дугу каркаса безопасности.
5.2. Допускаются пластиковые крыши заводского исполнения.
6. Огнетушитель.
6.1. Автомобили должны быть оборудованы огнетушителями заводского изготовления, содержащие не менее 4 кг огнегасящего состава (бромэтил, углекислота, огнегасящий порошок), сосредоточенного в одном
или двух баллонах.
6.2. Применение пенных огнетушителей не допускается.
6.3. Огнетушители должны располагаться в легкодоступных местах для водителя и штурмана. Крепление огнетушителя должно быть надежным, но обеспечивать быстрый съем его без применения инструмента в случаях возникновения пожара. На баллонах огнетушителя должны быть указаны масса заряда, полная
масса баллона в снаряженном состоянии, и масса пустого баллона.
6.4. В целом противопожарное оборудование должно соответствовать требованиям п. 3.8.1 КиТТ.
7. Шлемы.
Шлемы, применяемые на этапах всех официальных соревнований по трофи-рейдам, должны иметь жесткую наружную оболочку, энергопоглащающую (пенополиуретановую, пенопластовую и т.д.) внутреннюю вставку, являющуюся неотъемлемой частью конструкции шлема, и вентиляционные отверстия. Рекомендуется применение шлемов для рафтинга, стандартов EN 1078, ЕN 1077 (Европа) или ASTM 2040 (США); для горных велосипедов, стандарта Snell B 90 (США) (обозначение стандарта располагается на внутренней поверхности шлема), горнолыжных или хоккейных. Разрешается применение автомобильных или мотоциклетных шлемов, стандартов Е22 и выше. Недопустимо применение строительных касок, шлемов для дорожных велосипедов, танковых или иных мягких шлемов.

8. Медицинская аптечка.
Медицинская аптечка. Автомобили должны быть укомплектованы автомобильной аптечкой. Все составляющие аптечки должны соответствовать сроку годности и не иметь видимых следов повреждения упаковки. Аптечка должна находиться в легко доступном месте, и иметь водонепроницаемую упаковку.
9. Средства связи.
Для обеспечения мер безопасности, и своевременности оказания медицинской помощи, рекомендуется оборудовать автомобили радиостанциями (частоты по согласованию с Организаторами соревнований),
а экипажу при себе иметь сотовые или спутниковые телефоны.
10. КОЛЁСА (КОЛЁСНЫЕ ДИСКИ) И ШИНЫ.
10.1. Диски и шины должны быть заводского изготовления.
10.2. Запрещается изменять рисунок протектора шин методом нарезки.
10.3. Для Класса ТР-1 максимальный внешний диаметр колес ограничен 838,2 мм.
10.4. Для класса ТР-3 максимальный внешний диаметр колес ограничен 965,2мм
11. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.
Горловина топливного бака(ов) должна быть снабжена крышкой, обеспечивающей её надежное запирание.
12. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
12.1. Разрешается замена рулевого колеса на другое, заводского изготовления.
12.2. Разрешается установка усилителя рулевого управления, устанавливаемого на одну из серийных модификаций данного автомобиля.
13. КУЗОВ И РАМА.
13.1. Внешний вид:
13.1.1. Разрешается установка верхних багажников для крепления дополнительного оборудования.
13.1.2. Разрешается установка кронштейнов для внешнего крепления запасного колеса, при условии, что эти кронштейны не несут никакой другой функции.
13.2. Защита кузова:
13.2.1. Разрешается применение съемной защиты снизу кузова, при условии, что она предназначена исключительно для защиты двигателя, радиатора, трансмиссии, выпускной системы, топливного бака, и не исполняет никакой другой функции.
13.3. Домкрат:
Разрешается усиление мест установки домкрата и/или изменение их расположения. Неиспользуемые кронштейны могут быть удалены.
13.4. Сидения:
13.4.1. Разрешается заменять передние сиденья, на любые другие автомобильные. Сиденья должны быть надежно закреплены.
13.4.2. Разрешается демонтировать все сиденья, кроме водительского и переднего пассажирского, а так же их кронштейны.

14. ЛЕБЕДКА И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
14.1. В тексте данных требования под «лебедкой» подразумевается устройство, состоящее из следующих элементов:
- силовой привод (в том числе электрический двигатель)
- редуктор
- барабан
- корпус или рама
- тормозной механизм
- трос
14.2. Лебедка разрешена во всех классах.
14.3. Разрешается наличие на автомобиле не более 4-х жестких сендтраков, максимальным размером 1500Х500 мм каждый.

5. ФОРМА УЧАСТНИКОВ СОРЕВНОВАНИЙ
5.1. Все участники соревнований в категориях должны иметь шлемы.
5.2. Участниками в категориях «ATV» обязательно применение защитной экипировки мотокроссового образца: защита груди и спины, налокотники и наколенники, специальная мотокроссовая обувь и перчатки, защитные очки, специальные мотокроссовые шлемы, либо закрытые мотошлемы типа «интеграл».
6. СТАРТОВЫЕ НОМЕРА, РЕКЛАМА
6.1. При отказе от нанесения обязательной рекламы, либо неправильном ее размещении на автомобиле, организаторами  с  экипажа - нарушителя взимается штраф в размере стартового взноса для категории.

7. ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАРК, ПЕРЕДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ (Т/С) ВНЕ СЕКЦИЙ
7.1. Во время прохождения технического осмотра все автомобили (Т/С) участников должны находиться в техническом парке, расположенном рядом с базовым лагерем участников. Нахождение посторонних лиц, кроме организаторов и участников соревнований, на территории технического парка во время прохождения технического осмотра запрещено.
7.2. Все автомобили (Т/С) участников перед началом соревнования должны находиться в техническом парке.
7.3. Передвижение автомобилей (Т/С) участников вне секций должно осуществляться со скоростью не более 10 км/ч.
7.4. Запрещен въезд участников в любую секцию без команды судьи.
7.5. Все ремонтные работы автомобилей (Т/С) должны производиться в техническом парке.
7.6. После финиша в последнем СУ, все автомобили (Т/С) участников должны находиться в техническом парке до момента окончания церемонии награждения.
7.7. При нарушении п. 7.1, 7.2, 7.3, 7.4, 7.5, 7.6 экипаж дисквалифицируется на данном этапе.   

8. ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЙ
8.1. Административный контроль, медицинский контроль, техническая инспекция для категорий ТР-1, ТР-3, АТV будут проводиться 17 июля, с 09-00 до 10-00, для категорий «ATV» 17 июля с 10-00 до 10-30 – перед стартом. Опоздание на административный, медицинский контроль, техническую инспекцию наказуемы штрафом в размере стартового взноса для категории.
8.2. Общий сбор экипажей: 17 июля с 7:30 до 8:30.
8.3. Торжественное открытие первого дня соревнований: 17 июля в 11:00.

8.4. Соревнования:
СУ1 - 17.07.2010 с 11:00 до 23:00
СУ2 – 18.07.2010 с 00:00 до 06:00
СУ3 – 18.07.2010 с 08:00 до 10:00
8.5. Церемония награждения победителей, по завершению мероприятия.

9. НАГРАЖДЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ
9.1. Победители в зачетных группах награждаются за счет средств Клуба «ШТУРМОВИК» памятными подарками и дипломами, призеры указанных соревнований награждаются дипломами.
9.2. Победители и призеры в каждой зачетной группе в случае образования непосредственными организаторами призового фонда могут дополнительно награждаться памятными призами от организаторов (спонсоров) соревнования.
10. УСЛОВИЯ ФИНАНСИРОВАНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
10.1. Проезд спортсменов и команд к месту проведения соревнований и обратно, расходы по их обеспечению в ходе соревнований несут сами участники, либо командирующие их организации.
10.2. Питание судей, награждение победителей и призёров в зачётных группах и командном зачете, финансируется за счет средств, выделенных клубом-организатором на спортивные цели.
11. ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
11.1. Запрещены любые ремонтные или заправочные работы вне технического парка.
11.2. Запрещено любое сливание ГСМ и технических жидкостей на почву. При проведении ремонтных работ, связанных со сливанием ГСМ и технических жидкостей производить его необходимо в герметичную тару, при этом рекомендуется применение непротекаемых покрытий.
11.3. Запрещено движение спортивных автомобилей вне трассы соревнований, связанное с нанесением вреда растительности и почвенному покрытию.
11.4. Разрешается покидать лагерь соревнований только после приведения места расположения команды и парковки транспорта в надлежащее санитарное состояние и сдаче его организатору.
11.5. При нанесении участниками соревнований вреда окружающей среде они будут привлекаться к административной ответственности в соответствии с действующим законодательством.
Трактовка настоящего Регламента является прерогативой Организаторов соревнований.

для "Лебединой песни", пропускаем все что касается ФАС.