.

.

.

Пасибки!!!

Отредактировано Agu (2011-03-15 22:39:57)

.

Вот, что осталось от моих сэнд-траков... 

.

До Белоярского где-то 500 км по отличному зимнику…
Через Ханты-Мансийск нас вывели на начальника местной (кстати, имеющей награды, как лучшая в УрФО) пожарной части, который очень здорово нам помог тем, что помог оформить пропуска через (опять!) закрытый технологический зимник. Т.к. через общегражданский зимник нам бы пришлось делать о-о-очень значительный крюк…
Продолжительная остановка в Белоярском. Я, прикинувши, что мне еще рулить и рулить до Салехарда (насколько помню: Перегеребное (160 км), Игрим (45 км), Березово (100 км), Теги (65 км), Мужи (150 км), Салехард (230 км)…Да еще и не известно точно как там на участке Теги-Азовы-Мужи…) решила поспать в машине. Удалось это слабо. Только на 30 минут… Из Белоярского мы выехали часов в 16.
В Игриме заправились и сделали остановку на чайкофепотанцуем… Интересные щиты стоят в Игриме... То ли муравьев беречь, то ли… 

.

.

Около проселка Катравож (где-то 40 км от Салехарда) остановились в ожидании ребят из Салехардовского внедорожного клуба, Я созвонилась с одноклубником по Туарег клубу Валерием (VVFalcon). Простояли в ожидании мы 2 часа... Затем разъехались в разные сторны. Мы с TLC-80, Korando, УАЗ и ML-кой поехали в Салехард через Лабытнанги, где посетили железнодорожный вокзал, который не имеет аналогов в России. Его открытие состоялось в мае 2004 года. Омские проектировщики выполнили здание вокзала в виде сегмента Полярного круга, выступающего из земли. Железнодорожный вокзал Лабытнанги стал достойным украшением конечной точки северной железной дороги, а город Лабытнанги еще раз подтвердил свой статус "ворот Ямала". Тогда же состоялся пуск фирменного поезда "Полярная стрела", который по комфортности не имеет равных в стране. В поезде имеются детские купе, интернет-купе, спутниковая связь, душевые и гладильные комнаты.
Затем по пути посетили скульптурную композицию "Мамонт", возведенную в 2004 году на берегу Оби, на въезде в Салехард в районе "поселения" доисторических животных: мамонты бродили на "заре времен" в тундре, где потом встал Обдорск – Салехард. Находки бивней и костей мамонтов известны во всех районах Ямало-Ненецкого автономного округа. Монумент посвящен древним обитателям Севера - мамонтам, кости и бивни которых находят во всех уголках Ямала. В мае 2007 года на территории автономного округа был обнаружен хорошо сохранившийся детеныш семейства мамонтовых – ставший известным на весь мир мамонтенок Люба. Каждая такая находка является уникальным даром на пути к важнейшим научным открытиям...
На 16-30 у нас была запланирована встреча на Стеле "66 параллель": Салехард - единственный город, расположенный на полярном круге, а Стела "66 параллель" установлена на месте условного прохождения 66-ой параллели, и олицетворяет собой географическую уникальность города. На стеле ямальский Дед Мороз Ирий провел для нас обряд пересечения полярного круга (огромное спасибо VVFalcon и Департаменту по туризму ЯНАО за организацию ), после чего всем были вручены сертификаты о том, что мы "персоны, посетившие "Край земли" и познавшие феномен Ямальского Севера"! Во как!!!

.

Небольшая экскурсия по Салехарду…
В самом Салехарде есть монумент, также имеющий отношение к Мертвой дороге,– это памятник паровозу Эм №711-26, работавшему на строительстве трассы. Мы, естественно, не могли проехать мимо него. Это было как бы логическим завершением нашей экспедиции. Перед настоящим паровозом на постаменте стоит мемориальный камень с надписью: "Железный путь на самый край земли был беспощадно судьбами людей уложен". Паровоз установлен на постамент в 2003 году. Локомотив 40-х годов застыл на участке железной дороги, рельсы которого резко обрываются, символизируя оборванные, переломанные судьбы пострадавших людей.
На выезде из города неподалеку от стелы "66 параллель" находится Стела "Романтикам 70-х", возведенная в 2001 году, символизирующая романтическую эпоху комсомольско-молодежного освоения Севера. Молодые газодобытчики отправлялись на край земли Российской, на Ямал. Надеялись, мечтали, строили. Стела с необычным названием "Романтикам 70-х" посвящена всем тем, кто осваивал северные просторы, искал нефть и газ, прокладывал дороги, строил города – комсомольцам-романтикам 70-х, приехавшим "за туманом и за запахом тайги", когда ЦК ВЛКСМ объявил Тюменский Север ударной комсомольской стройкой. Металлическая рама памятника символизирует буровую вышку, а в железобетонных изощрениях трепещет газовый факел. На гранитном основании стелы начертаны названия городов Ямало-Ненецкого автономного округа – отправных точек освоения газовых месторождений. Открытие памятника было приурочено к добыче 10 триллионов кубометров ямальского газа.
Музей авиации: под открытым небом стоят образцы воздушной техники, которая использовалась при освоении Крайнего Севера – самолеты ЛИ-2, Ан-24, вертолет МИ-8 и многие другие.
Из-за неорганизованности было потеряно очень много времени. Маршрут по кольцу: Сургут - Новый Уренгой – Надым – Салехард – Березово – Ханты-Мансийск – Сургут не удался не по нашей вине – погода, ждать которую у основного состава участников не было времени. Посмотреть "мертвую дорогу" – частично выполнено. По крайней мере, представление имеем. Хотя, конечно, хотелось бы большего. Достичь Салехард, пересечь полярный круг – выполнено. Но в свете бесцельно потерянного в пути времени и необходимостью многих быть 9-го на работе времени на все запланированные мероприятия в Салехарде не хватило. Самое обидное лично для меня было то, что мы не попали в Ямало-Ненецкий окружной выставочный комплекс имени Шемановского, в котором представлены десятки тысяч экспонатов, среди которых, кстати, есть материалы, посвященные строительству "Мертвой" железной дороги, и, самое главное, я (да и почти весь состав экспедиции) очень хотела посмотреть мамонтенка Любу...
Значит, я сюда еще вернусь. Как показала наша экспедиция – край земли то, оказывается, не где-то там, а вот он, под боком Да и сил не было расстраиваться – на момент "отбоя" в гостинице я не спала 50 часов…

C вечера все собирались ехать как-то в разнобой… 3 машины должны остаться: УАЗ, Корандик и Наталья… В Салехард на паровозе ехали ребята-тюменцы. Не пробившись по зимнику из Воркуты, они отправили свои машинки на платформе. У наших остающихся было время, они решили ждать открытия зимника на Надым и все же взять его. У меня сил ехать вечером вчера или в 3 час ночи сил не было. Но с вечера вроде как начало мести, и с учетом того, что мы итак приехали по закрытому зимнику, мы боялись, что с утра нас не выпустят вообще. Запланировали выезд на 6 утра. Ночью метель прекратилась, погода пошла на похолодание. Зимник с утра был открыт и мы благополучно выехали в сторону дома. 1 раз все же вернулись: минут через 5 после отъезда позвонила Наталья и сказала, что она передумала оставаться. Ну что ж, обратно выехало 6 машин.
То ли все были уже уставшие, то ли что, но по отличному зимнику быстро никто ехать не хотел… В селе Шурышкары мы заехали в продуктовый магазин. Между делом попытались поинтересоваться у продавщицы сколько км до Азовов – на что она ответила, что не знает такого населенного пункта  М-да… Все это Шурышкарский район с административным центром в Мужах…
Перед Мужами на нашем объезде тоже появились промоины…
В Азовах на КПП охрана переписывала номера и марки машин: NP-шка решила приколоться и на вопрос марка машины ответила: "Порше Каен". Охранник согласно кивнул и записал…