В некоторых движках пролежавших под открытым небом больше года, даже признаков ржавчины не было. Ну вот то, что в ближайшее время придется менять если и не сразу, так это все резинометаллические манжетики и сальники (маслосьемные колпачки и пр). Лучше всего перед тем как начать снимать, все же завести и удостовериться что ОН живой, как минимум!!!

Заводил машины простоявшие по 5-7 лет, замена шлангов, зачистка контактов, бензина залил подкачал предварительно покрутив ручкой и всё заводится.
Но только если нет возможности дотащить до гаража, когда долго стоит масло в двигателе со всеми своими присадками садится в осадок тоесть в большинстве случаев это поддон его надо снимать лучше сразу, после помывки двигателя или дозаливки по уровню масла (свежего) вся эта кака прогретая начинает лезти куда нинадо. А так снять поддон отколупать весь гуталин, заменить фильтра, залить свежее масло и можно запускать.
Последний раз заводил Робура который простоял на улице 5-7 лет ничего норамльно запустился только синяк от кривого на плече оставил, и ничего неподтекало и даже не мокрило не в мостах не в КПП РК, а темболее в двигателе.

Отредактировано Moroz (2011-03-11 14:02:46)