очень велика))))) да и при малейшем повреждении целостности кевлара вероятность порвать увеличиваеться кратно! Так что если включать раз в год то и ролики сойдут, если на соревы то только клюз!

Я таки не понимаю, почему синтетические тросы называют кевларовыми? Арамидное волокно (ароматический полиамид), собственно "кевлар", имеет 3 офигенно прикольные особенности: 1) смертельно боится воды. Химическая прочность арамида при намокании падает на 40-60%. Именно поэтому арамидные пакеты в бронежилетах упакованы во влагонепроницаемые чехлы. 2) нефигово боится ультрафиолета (солнечного света). Эффект не как при намокании, но аналогичен. 3) подвержен старению - срок жизни даже защищенного волокна - ~5 лет, что говорить про волокно в тросе. Чтобы убедится в этом, достаточно хоть в википедию глянуть. Поэтому реально уж что-что, а настоящий кевларовый трос для лебедки ну никак не подходит. Синтетический - да.

Кстати, у кого синтетические тросы были, те две приколюхи знают (ну меня эти в свое время порадовали, у кого-то еще может что было). Эта падла промокает насквозь, офигенно осенью/зимой/весной мокрый трос с натяжечкой смотать, а потом мудохаться, потому что он смерзаецца в цемент. И еще, он когда сухой под нарузкой идет по клюзу, то от китайских тросов (желтый и сиреневый) пыль какая-то летит, токопроводящая что-ли. У меня лебедка искрила сильно, когда эта пыль попадала в мотор.

Zerg Машину чтоли поменял? Поздравляю на всякий случай.