Делика: комфорт, надежность, приемлемые проходимость, динамика и ремонтопригодность. Есть много достойных машин на её базе (по сути базе Паджеры). Экземпляр на фото ну очинна интересный. Я б как минимум задумался, если цена интересная.
Буханка: ремонтопригодность...

Выбор очевиден по-моему Вот только разница в цене и стоимости ремонта после покатух...

Посмотрел я объяву по этой делике. Плохо, что перехода в кунг из кабины нет. В остальном надо смотреть. Цена несколько завышена, но это решаемо скорее всего

Отредактировано B@nder@S (2011-11-23 22:02:04)

Скажем, эта конкретная делика скорее всего объедет этот конкретный уаз.
ТО пройти можно на всем практически, если зарегистрируешь все переделки в НАМИ. Один раз отдашь деньги добрым людям, а потом будешь радоваться...

А по поводу песка - поломаться можно везде. Делика дороже в ремонте. Но, возможно, ломаться будет реже. Только это зависит от её реального состояния.
Есть на дроме экземпляры по 160-180 тыр. Может имеет смысл из них построить? Дешевле выйдет скорее всего...

Если не сам, то дорого у нас. Так что ищи готовый вариант.
Этот неплох. Но есть и еще

Отдаю свой голос в пользу ММС.
ТО без хороших людей, что там, что тут не пройдешь.
А вообще, тут нужно четко понимать, что есть советский автопром, а что есть зарубежный... цена, качество, услуги.... все так плавает, все так отличается друг от друга... может и стоит верить пословице, дураки учатся на своих ошибках, а умные на ошибках дураков, но тут ситуация такая, что пока сам не вкуришь че к чему, пока на своей шкуре не почуешь разницу, выводов не получишь... не увидешь ты тут, и не только тут, какой то вразумительный и одназначный ответ на свой вопрос... а лишь только мнения... исключительно ИМХО!

Миха-на УАЗ запчасти более доступные, и их валом хоть новых хоть б/у, а вот от Делики не валяются на каждой металлоломке, каждую хрень надо будет заказывать, да ещё и не каждый Когалымский сервис заменит новую детальку на старую, а если и заменит то цена будет больше половины этой детальки.
Конечно не считаю твои деньги, но гораздо дешевле ты возьмёшь вояковские мосты и раздатку на 2,6-3, и мастера который всё это водрузит на твою машину и будет она у тебя ездить долго и счастливо.
Не нарвится? подумай на счёт замены двигателя и КПП от иномарки.

Подскажите мне, это у какой делики вес 3 тонны???не зная это авто не стоит о нем так говорить!бери делику зачотный аппарат!сам владел(правда булкой)!!!

А у меня тоже была делика я ей остался недоволен т.к. К двс сложно подобратся жопа очень легкая и зимой восновном на полном приводе.... За ремонт мастера на сто ломят бабло.... И двс с водителем и пассажиром находятся за передним мостом и на небольших неровностях стойки пробивают до отбойников и засчёт ряжёлой морды т.к. идет практически прцентов 70 всего веся ам морда ооооочень быстро капается.... Лучьше найди паджеро вместо делики она более практичный вместимость людей больше чем в грузовой и если перевезти то салон мона сложить... И кстати многие уникумы говорят что ММС в обслуживании очень дорогая машина(при этом никогда неимея Ммс) чушь полная цены теже как на тойоту или др. японца чтото дорого чтото дешевле чем на ваз...
Лично моё мнение возми патриота эта машина на все случаи жизни легко упровлять запчасти есть всегда в наличии и относительно иномарак дешевле.... короче машина для города и бездорожья!!!!

Отредактировано Gamlet (2011-11-29 08:54:11)

У него уже есть Кукурузник и РАФ 4, надо чтобы было вместительное (трубы нкт для столбов таскать, колышки, оборудование, шмурдяк, чтобы поспать можно) для таких целей наверно ГАЗ-66 более менее подходит или что то подобное.