1990г.в.
дизель3,0 л. 603 атмосферный 113 л.с. (ни какой электроники и электрики, переваривает любую соляру)
КПП механика 5 ст.
эл.пакет
кондиционер
люк
вебасто бензиновая (с управлением от пульта сигнализации) заводится в любой мороз!!
сигнализация с автозапуском и обратной связью
музыка Альпайн CD MP3
оригинальная защита всех фар и фонарей! полностью хромированный кенгурин! хром вставки в молдинги и пороги
колеса оригинал R18 , резина гудрич АТ 265/65/18, практически новая! без порезов и проколов! + комплект зимней резины нокия хакапелита 5
новые пружины Добинсон лифт +4,5 см.
герметичный генератор со шноркелем
теперь о главном:
был куплен мной 02.2010 в состоянии: "на коленях"
было сделано:
покраска кузова в черный матовый цвет с полной разборкой кузова!!!
тепло шумоизоляция потолка и пола
гнили нет, пару не больших пятен, на заднем углу и под запаской (не критичные!)
рама, крепление амортизаторов, чашек пружин, опор кузова все целые без гнили и ржавчины!!! соли не видел!!!
полностью разобран люк с заменой всех новых оригинальных направляющих
установлены"солнечные" козырьки с зеркалами и подсветкой
заменен руль, акустика, приводы центрального замка
восстановлена вся подсветка приборов и кнопок
новая педаль газа
установлены"гладкие фары"
разобрана и отреставрирован весь механизм трапеции дворников
в багажнике сделан ящик для инструментов, лопаты и прочей мелочи
установлена вебасто бензиновая (дабы избежать проблемы застывания в помпочке соляры) с отдельным алюминиевым бачком на 15л. и вентиляцией и выводом выхлопа на масляный поддон для подогрева масла!
Замена топливного бакаПо двигателю:
Заменены все прокладки, сальники, передняя крышка, все ролики, ремень, натяжитель, успокоитель, помпа, свечи накала, натяжитель цепи.
замена подшипников и щеток генератора,
все форсунки проверены на стенде! промывка топливной системы 2 раза в год
замена масла, фильтров, шприцовка каждые 8-10 т.км.
двигатель работает ровно и очень тихо!!! масло не жрет! ни чего не где не бежит!
По ходовой:
Полная переборка кулаков переднего моста (все подшипники, сальники, ШРУСы)
Замена задних ступичных подшипников и сальников
Практически полностью новая тормозная система (все тормозные трубки, шланги, диски,колодки, внутренности задних барабанов, тросики ручника, ремкомплекты суппортов)
Новые цилиндры сцепления
Все рулевые наконечники, демпфер, саленблоки.
Заменена крестовина переднего кардана с балансировкой, все остальные без люфтов!
и еще много всего по мелочи, писать много, есть распечатки с экзиста за два года для подтверждения!!! в машину вложено более 500 т.р. без учета стоимости покупки!!!
Все блокировки, пониженная/повышенная включаются, все работает, не хрустит, не трещит и т.п.
Машина использовалась для поездок на рыбалку и охоту, в трофи, покатушках и соревнованиях не использовалась, все делалось для себя!!!
Причина продажи: вообще продавать не собирался, но подвернулось другое авто которое уже куплено - G270CDi 2002г.в.
обоснование цены: ввиду отсутствия предложений на аналогичный автомобиль в продаже по России и общего состояния вижу цену в 550 т.р. с реальным торгом! обмен не интересен!
Автомобиль находится в Ханты-Мансийске
вин: wdb46332717073749
