Лифтанулся, поставил регулируемую панару. Регулировал на Глаз. Как можно проверитьна на сколько "глаз " у меня ровный? И вообще на что влияет кривая регулировка положения заднего моста??? 
Отредактировано Goodoff (2012-06-25 14:37:47)
Проконсультируйте:
Страница: 1
Сообщений 1 страница 12 из 12
Поделиться12012-06-25 14:36:59
- джипер
- Откуда: Сургут
- Зарегистрирован: 2011-02-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 52
- Уважение: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1984-06-28]
- Провел на форуме:
1 день 1 час - Последний визит:
2013-12-25 22:15:11
Поделиться22012-06-25 15:17:07
- M E G A ДЖИПЕР
- Откуда: Сургут
- Зарегистрирован: 2009-03-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1739
- Уважение: [+97/-3]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 месяц 7 дней - Последний визит:
2013-10-16 18:30:20
Goodoff написал(а):
И вообще на что влияет кривая регулировка положения заднего моста???
Смещение моста влево либо в право, при лифте автомобиля мост смещается в право, удлиняем тягу панара и возвращаем его в исходное положение.
Поделиться32012-06-25 21:37:47
- джипер
- Откуда: Сургут
- Зарегистрирован: 2011-02-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 52
- Уважение: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1984-06-28]
- Провел на форуме:
1 день 1 час - Последний визит:
2013-12-25 22:15:11
zasada написал(а):
Смещение моста влево либо в право, при лифте автомобиля мост смещается в право, удлиняем тягу панара и возвращаем его в исходное положение.
Это понятно, а как точно отрегулировать?? тупо с рулеткой...
Отредактировано Goodoff (2012-06-25 22:11:46)
Поделиться42012-06-26 07:45:02
На стенд машину загнать - какие-то сложности?
Поделиться52012-06-26 13:08:30
- баламуууууут!!!!
- Откуда: Сургут
- Зарегистрирован: 2008-01-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1631
- Уважение: [+59/-16]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-04-04]
- Провел на форуме:
11 дней 10 часов - Последний визит:
2013-08-26 00:10:20
по сути необходимо не регулировать панару, а переносить ее крепление на мосту ровно на столько на сколько был сделан лифт. Иначе ты добавляешь себе геморрой при езде на высокой скорости по пересеченке, при подъеме увод моста в одну сторону и при приседании в противоположную...
отсюда и броски авто, то в право, то в лево...
регулируемая панара только для выравнивания моста после лифта.
Поделиться62012-06-26 14:09:07
- ну, ну...........
- Зарегистрирован: 2008-01-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 558
- Уважение: [+22/-4]
- Провел на форуме:
1 день 10 часов - Последний визит:
2013-10-15 23:04:22
SAPUN написал(а):
по сути необходимо не регулировать панару, а переносить ее крепление на мосту ровно на столько на сколько был сделан лифт. Иначе ты добавляешь себе геморрой при езде на высокой скорости по пересеченке, при подъеме увод моста в одну сторону и при приседании в противоположную...
отсюда и броски авто, то в право, то в лево...
регулируемая панара только для выравнивания моста после лифта.
Всё верно,согласен полностью.Регулируемая тяга панара это совсем неправильно.
Поделиться72012-06-26 21:38:42
SAPUN написал(а):
по сути необходимо не регулировать панару, а переносить ее крепление на мосту ровно на столько на сколько был сделан лифт. Иначе ты добавляешь себе геморрой при езде на высокой скорости по пересеченке, при подъеме увод моста в одну сторону и при приседании в противоположную...
отсюда и броски авто, то в право, то в лево...
регулируемая панара только для выравнивания моста после лифта.
На 100% поддерживаю. Более того, некоторое время назад при обсуждении чьего-то лифта именно эти аргументы я и приводил (в тот раз правда самоделкины поржали, типа всё учтено. Там еще про ниву и 130 в повороте было 
). Так что еще раз поддерживаю, но расширю - глобальным решением увеличения хода подвески с сохранением сколько-нибудь верной кнематики будет внедрение А-рычага. А тягу панара лучше перенести как Sapun советует
Отредактировано Zoo (2012-06-26 21:41:30)
Поделиться82012-06-26 23:10:40
- джипер
- Откуда: Сургут
- Зарегистрирован: 2011-02-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 52
- Уважение: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1984-06-28]
- Провел на форуме:
1 день 1 час - Последний визит:
2013-12-25 22:15:11
Zoo написал(а):
На 100% поддерживаю. Более того, некоторое время назад при обсуждении чьего-то лифта именно эти аргументы я и приводил (в тот раз правда самоделкины поржали, типа всё учтено. Там еще про ниву и 130 в повороте было ). Так что еще раз поддерживаю, но расширю - глобальным решением увеличения хода подвески с сохранением сколько-нибудь верной кнематики будет внедрение А-рычага. А тягу панара лучше перенести как Sapun советует
Отредактировано Zoo (Сегодня 22:41:30)
Если я правильно понял А-рычаг внедрить а панару за борт? Или и то и другое оставлять?
Поделиться92012-06-26 23:58:49
В случае установки А-рычага тяга Панара абсолютно не нужна.
Поделиться102012-06-28 13:39:25
- джипер
- Откуда: Сургут
- Зарегистрирован: 2011-02-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 52
- Уважение: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1984-06-28]
- Провел на форуме:
1 день 1 час - Последний визит:
2013-12-25 22:15:11
Всем спасибо все понял!!! 
Поделиться112012-07-05 14:58:18
- M E G A ДЖИПЕР
- Откуда: Сургут
- Зарегистрирован: 2009-03-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1739
- Уважение: [+97/-3]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 месяц 7 дней - Последний визит:
2013-10-16 18:30:20
А ещё вот так можно зарамсить проблему 
Поделиться122012-07-05 22:49:34
- баламуууууут!!!!
- Откуда: Сургут
- Зарегистрирован: 2008-01-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1631
- Уважение: [+59/-16]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-04-04]
- Провел на форуме:
11 дней 10 часов - Последний визит:
2013-08-26 00:10:20
Тоже хорошее решение...
Страница: 1