http://www.youtube.com/watch?v=_Oc2W6QiIkg

Да несколько моментов.Когда ты застрял"лицом" вниз,до проушин не добраться,если застрял в воде или грязи(обычно там и втухают) лебедку нужно держать в руках(!)или бросить в воду,грязь(нужное подчеркнуть),конструкция вместе с кронштейном достаточно тяжелая,таскать по грязи неудобно,если стоит стальной трос(одноразовый) проблем добавляется.Это то, что вспомнил

Да правильно говорите но отчасти!
Лебёдку можно прицепить и назад,(сзади дополнительный аккумулятор, либо провода до подкапотного пространства) нужное подчеркнуть
Проблемы какие даже всплывут решаемы! Этой теме с переносной лебёдке ЖИТЬ!

С лебёдкой моего варианта подразумевается использование её с любой техникой. Сегодня я на ниве, а завтра с пацанами на соренто, послезавтра отцу на рыбалку. А потом мож ниву и продам.
Кронштейн это так же дополнительный вес.
И надо придумать как правильно его поставить и приварить.
Каждый выберет свой вариант.

Я бы на твоём месте согласился на больший размер. Всё начинается с колёс а потом всё выше, выше, круче и дальше идти за трактором!

Для не лифтованной да великовато, в чём же дело лифтуй, ну хотя бы арки вырежи должны будут влезть, с этими колёсами диски нужны правильные, на вскитку хотя бы от шевика там ет40 на простой ет48. В нете много примеров лифта! можно заказать четыре проставки http://www.suspensionlift.ru/niva на вскитку, можно пружины по кругу от шевика. ИНТЕРНЕТ тебе в помощь. Так и набери в поисковике колёса размером такие-то на ниву, и в бой резать и пилить...

У меня уже морда перелифтована, сзади 6 см проставка уже, и всё мало, не для колёс а для меня! на днях буду испытывать с колёсами 235/75р15, остальное сток пока что. Хотя с колёсами мерил можно было и не лифтовать

Отредактировано Андрюх (2013-07-04 10:49:12)

Не знаю не приглядывался зайди в магазин и попроси чтобы показали шевика и простой и самое главное растяни их и сожми, и сравни их в разных состояниях. Сейчас вроде как на 3х дверку ставят с завода от шевика точно не знаю надо смотреть.

Не бойся лифта - это круто и высоко, минусов почти нет, много плюсов

Кумха - все в один голос заявляют, что трется очень быстро. Едет, по отзывам, неплохо.
Мудрич КМ - хорошая универсалка, ходит долго. Но сейчас КМ2 её уже почти вытеснил. По сути то же самое, только боковина вроде посильнее. И состав чуть мягче, что зимой плюс и минус к износостойкости.
Я выбрал Купер СТТ нью.
Вот тема про выбор.

Отредактировано B@nder@S (2013-07-10 11:20:33)

бери что подешевле, все равно не на долго, захочешь потом размер побольше. 

точится она не сильно. с ребятами в вартовске разговаривал-они 2 года во всесезоны на уазе откатала, состояние на 4 балла
у Алексея Деревнина, нашего форумчанина, такая резина на уазе стоит, диски уаз, без хампов!!!! травится ине раззувается при этом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
можешь с ним про неё поговорить...

у Андрея Салтыкова, если не ошибаюсь, такая, только в большом размере.

4 балона .Цена 3 т.р состояние среднячок износ около 30-40 %.  одно колесо треснуло по кругу, видимо из за мороза но не спускает, стояли на бусике.
вот такие
http://4tochki.ru/tyres/catalog_shin/ym … 8_-_1.html

voenstal
Покупай у вадоса покатаешься подобиваешь их, а потом купишь точно что тебе подходит.

Отредактировано Андрюх (2013-07-11 18:27:54)

Он в рейдах не участвует. Машина повседневная. Ездиет70% асфальта.

voenstal, бери сразу кобру 32-ю