Вобщем ситуация следующая, три года назад заменил рулевую сошку на шниве, в магазине сказали что у меня стоит 21213, я без задней мысли привез ее в СТО и отдал. Уехал с СТО и после заметил, что колеса влево выворачиваются намного сильнее чем вправо, думал эти умники в шлицы не попали. Сейчас на авто перебирается вся ходовка, ну и решил сразу решить вопрос по рулевому. Проблема такая, знаю точно что кроме сошки горе мастера еще и баранку переставляли. Короче со снятой сошкой вымеряем центр на редукторе и получается что эти умники переставили баранку на 90 гр (именно так я к ним приехал после удара в ледяную бровку с вывернутыми колесами) переставляю баранку по центру, ставлю сошку (21213, как и маятник) сошка при поворотах руля достает обоими упорами до редуктора, казалось бы все нормуль, но вот же беда один из упоров опять ограничивает поворот руля вправо (причем прилично, но зато влево выворачивается круто). При осмотре всего остального что может хоть както влиять на работу рулевого управления дефектов не обнаружено.
До удара руль вертелся одинаково в обе стороны!
У меня такие мысли по этому поводу, либо упоры на сошке сточены с нарушением размеров, либо сошка не та (хотя когда сравниваешь геометрию сошки и маятника все один в один), ну и незнаю на сколько это возможно но при анализе всего вышеизложенного, приходит мысль, что выходной вал рулевого редуктора свернуло винтом немного.
У кого какие мысли по этому поводу, может кто сталкивался с подобной ситуевиной, очень нуждаюсь в помощи я себе всю голову уже сломал!))