suhoi

Привет. Есть такие места, но тебя ценник не смутит? Или хочеца традиционно подешевле и по возможности ваще на халяву?
А то есть такая хорошая мудрость: дорого - да мило, дешево - да гнИло 

Как правило на СТО такие ремонте не приветствуется. Объясняю почему. Это долгострой . И нет смысла выполнять  такой долгий ремонт т.к  ценник будет космический, а клиенты как правило всегда считают свои деньги.

А че ктото занимался, ку обратись к тому кто занимался

Я тоже знаю очень хорошего кузовщика рамщика 8) например пол в патруле обошелся в 50т.р от начала и до конца 1,5 мм металл

Делай лучше сам 1 будет сделано на совесть 2 экономия 3 сотка для постройки авто внушительный вклад

Не тратьте время и деньги на восстановление этого.Неправильно вам сказал "профессиональный"маляр,если соединить кучу ресиверов,и оставить голову компрессора с маленькой производительностью,вы получите долго накачиваю давление,за минуту стравливаю,сижу-курю,компрессор молотит не останавливаясь.Нанесения грунта до сварки еще одна ошибка,качественного шва не получить,даже если вы профи сварной.Вы наверняка не профи раз нанесли грунт до сварки и приобрели не самый ,так скажем, хороший аппарат.Хочу предупредить о  будущих ошибках,не герметизируйте швы шпаклевкой,не шлифуйте шпаклевку с водой,когда соберетесь варить не варите самозащитной проволокой та что без газа,а если с газом не варите на улице,не нагружайте свариваемую деталь,а у вас авто на подпорках стоит,постоянно контролируйте размеры и не покупайте дешевых окрасочных пистолетов.Это только то что вспомнил навскидку.Вообще я за такую работу не стал бы браться,бессмысленно...хорошо сделать получится дорого,дешевле продать и купить в хорошем состоянии весь авто.Раму купить в нормальном состоянии возможно?Если да,и не передумали восстанавливать своими силами, то купите пока не поздно.