А от чего у тебя пружины?

Впринципе пружины похожего диаметра у меня есть... от Мерса 500го. Машина изначально более тяжелая, чем УАЗ плюс ещё и с V8 Надо будет поэксперементировать... Их вперед, Газельские серьги назад, и отбойники удлинить соответственно. Глядишь и действительно хватит.

Я сегодня заднюю подвеску свою рассмотрел. Ну и арки тоже... надо будет повымерять, но, похоже цена вопроса 2-3см. Ну пусть 5 с учетом деформации отбойников.

Рама похоже обычная УАЗоновская. Хантер от 469 отличается только силовым агрегатом и мостами. И малолистовые рессоры и пружинная подвеска известны ещё по козлу.

Ну расклад не шибкинский понятно почему. Ставим серьги - опускаем заднюю часть рессоры. Если верить геометрии, то таким образом удлинив серьгу на 5 см мы колесо от кузова отодвигаем на меньшее расстояние. Наглядные вычисления на грубой модели узла собранной на столе из подручных материалов дает 85% от длины серьги. То есть удлинив серьгу на 5 см мы опускаем колесо на 4.2 см. Плюс на эту же величину надо удлинять отбойники и плюс согласно той же геометрии и особенностям УАЗика решив проблему контакта колеса с верхней частью арки получаем проблему контакта колеса с передней частью той же самой арки. Но это в голой прикидочной теории. 300 рублей и час геморроя считаю приемлемая плата за такой эксперимент. Тем более что поставить всё назад можно без проблем.
Есть вариант взять готовый фирменный кит, состоящий из пружин, рессор, амортизаторов и фторопластовых (или каких там ещё) втулок, который поднимет подвеску на искомые 5 см. Но блин цена.... звезда в шоке - Элвис покинул здание. http://offroad.su/item.html?1630 Впрочем, можно над этим подумать.

Лифтануть кузов пожалуй проще. Я так понял, для этого надо комплект капролоновых проставок и более длинных болтов, кран-балку, удлиненный вставыш рулевого вала, такую-то матерь и разобрать пол машины. Просто и радикально. Некоторые злобные личности вон уже на 10 см лифтовать предлагают А может тогда кузов просто на шасси ГАЗ66 поставить? Шучу.

Я так упорно ухожу от лифта, потому что хочу перебрать все известные и неизвестные решения, и, возможно, придумать что-то своё. Повторить чужой путь, которым шли многие, и который гарантированно дает результат я всегда успею. Я, заметьте, не говорю что все тут дураки - один я Дантарян Я просто ищу другое решение известной и много раз решенной задачи.

Отредактировано Кирилл (2009-04-14 23:29:06)

Ниче. Скоро перейдем к практическим занятиям

А что за байка о поджатом кардане? Это типа когда шлицы уже кончились, а ход подвески еще нет? В теории так можно сделать. Только газелевских серег имхо маловато будет для таких спецэффектов.

Мне тут вот ещё что подумалось...а если смастырить проставку ежду рессорой и мостом?

Дэ? Ну тогда ты мне просто обязан устроить экскурсию Стремянку можно и буханочную попробовать. Машиной занимаюсь дома. Сейчас она в рихтовке стоит, поэтому периодически там пока.

Мой друг.... я те позвоню!
А вообще... есть у меня к тебе как к специалисту по сварке два вопроса, по сравнению с которыми всё что я тут писал чушь собачья. Так что полюбому нам судьба встретиться и поговорить... Хотя бы потому что в один вопрос надо тыкать пальцем, а второй НАДА ВИДЕТЬ

А скал у нас.... прям такая куча, что ни одной не вспомнить