Тэкс... с грехом пополам олебедился... опять пришлось много чего отпилить от машины. Вообще процесс достоин описания потому как сплошной анекдот от начала до конца.
Началось всё прозаично: взял рулетку и пошел мерить место под лебедя, которым располагал мой аппарат. намерил 58*16*16, что не так уж и плохо и пошел искать варианты. Хотелось помощнее. Точнее говоря хотелось самое здоровое, что туда влезет. В итоге исходя из желаний и возможностей купил 10000 Ермак. Скорости, конечно никакой, зато тяги огого. В общем притаскиваю эти 35 кило железа в гараж, с матюками засовываю в бампер и понимаю... облом. Конечно же она вписывается в требуемую ширину. Только вот крепеж у неё не по центру. И весь этот агрегат придется сместить влево. Иначе никак его не закрепить. Ладно. Опускаю эту чушку вниз. Чушка выскальзывает и падает на ногу. Больно бля! Матерюсь, попутно откручиваю бампер. СимБАтовцы козлы! Бампер крепится на 4-х болтах каждый из которых заканчивается свободной гайкой, и эти самые гайки стоят в таком месте, куда невозможно залезть никаким инструментом, кроме пальцев. А ну ка открути! Пожертвовав ключом на 19 таки открутил. Снял бампер...
Да... кривые накладки е желавшие в свое время сидеть на лонжеронах играют в плюс. Отпилил торчащие 3 см. Площадка расширилась... Можно пробовать.
И тут в голову пришла "гениальная" идея. А зачем ставить бампер, а потом ещё и лебедку, если можно соединить их на земле и поставить уже в сборе? Так и сделал.... кретин... лебедь, напомню, весит 35кг, бампер минимум столько же, если не все 40... а ну ка подними!
Поднять то такой вес я могу... но не в виде такой неудобной для подъема конструкции. Спустил передние колеса. УАЗик сделал КЮ и присел сантиметров на 25... уже легче! Поднял бампер... не лезет. Надо ещё 1 см вбок и спилить губу с передка. Бампер срывается с лонжерона. Еле успеваю отпрыгнуть. Во все стороны со свистом разлетаются осколки кафеля с пола гаража... супер!
В общем пилю.... опять пилю... снова пилю... Надо примерять... Поняв, что больше эту штангу я не потяну, водрузил её на домкрат и потихоньку поднял на место. Встало! Ура. Потом ещё полчаса шоу прикрути бампер и подключение электрики.

В итоге этого членовредительства ещё одним пунктом в плане строительства стало меньше.

Осталось
1. Самоблок на задний мост.... в переднем пока не вижу смысла для себя.
2. Сапуны под капот... пока что лень...
3. Понижайка... все знают что можно но никто не знает как.... коплю на раздатку...

Это из первоначального... Поскольку установленный агрегат ни разу не легкий придется лифтовать переднюю подвеску (морда ощутимо просела)... в общем решив одну проблему, создал себе новую... Спросил Ивана... "это когда нибудь кончится?" он ответил "НЕТ!!!" садист.....

Отредактировано Кирилл (2009-06-16 16:34:05)

Ну дерзай. Рожай слоненка

Талаш
Твой слон скоро станет папой 

Тэкс. Путем матюков инсталлировал мерседесовские пружины. Морда просаженная лебедкой и бампером заняла приличествующее ей положение.
Осталось ещё приподнять камазика сзади.
Кто-нибудь переделывал 3-х листовую рессору в 4-х листовую?

Старые лежат у меня. Меняю на что-нибудь

А тебе накукуй рессоры?