OFF-ROAD ЮГРА |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » OFF-ROAD ЮГРА » Гараж » Выбор базы для постройки экспидиционника
Всем добрый вечер!! Есть желание построить авто не для жесткого экстрима, а для поедок в средние говны, леса и на большие расстояния...
рассматриваются следующие авто:
ММС Паджеро спорт 2,5 или 3 литра 2001-2003г/в
ММС L-200, новый или старый кузов 2004-2006 г/в
Ниссан Патрол 61 4,5i 1998-200 г/в
буду рад выслушать любое мение за и против...в общем подскажите кто и что знает... 
А крузак-80 по цене неподходит? По мне дак самый наиклассический экспидиционник, ну и дэфендер как классика-классик..
TLC-80 классика из кассики! Относительно дешовые з/ч, не убиваемая подвеска, не прихотливый дизель, просторный салон, легко лифтуется, при 2" можно ставить 35" колеса. Из минусов мало хороших продается и цена на них не падает, относительно тяжолый, если сравнивать с дефом-110.
Свой проданный жалко, сейчас такой экспедиционник бы получился!
TLC-80 классика из кассики!
Или патрол в старом теле. Тоже тот ещё агрегат.
Современные уже не то имхо
А TLC 70 чем плох?
Или патрол в старом теле.
А ты сравги 80-ку и патрол по комфорту водительского места...
ММС Паджеро спорт 2,5 или 3 литра 2001-2003г/в
ММС L-200, новый или старый кузов 2004-2006 г/в
Ниссан Патрол 61 4,5i 1998-200 г/в
паджеро однозначно оч. тяжело в переделке, и ценники на его не детские.
L-200, ну может быть....
TLC 70 , ну нужна база длинная и на дальние растояния ОН не АЙСС
Ниссан и Крузак...так по комфорту (тест драйв в журнале был) Нисан++++, а Крузак зато с принудительной задней блокировкой.
80ка 1996 г/в дизельная по цене патруля 1999г/в бензинового(кузов 61й)...как бы для базы думается приобрести авто 450-550 штук стоимостью максимум
Фокусник
ну а аватар у тебя, я спать всю ночь не буду!!!
Андрюха
Самому страшно 
приходиться всю ночь за компом сидеть и флудить ))))))
Кста про экспедиционник.... А Почему уаз нерассматривается? Из плюсов наличие запчастей в любой деревне...
Как то тут прихадилось вытаскивать из болота патруля с оторванным рулевым(по бревнам неудачно проехались), дк вот даж незнаю как они домой потом тащились... от ближайшего города 400км было, а уазик бы прям там починили и дальше поехали...
тоже задумался, скатался сегодня на патриотов посмотрел, да на пикапов, вот счас инет рою....нашел интересный вариант http://www.autoventuri.ru/tuning_Patriot.htm
вообще симпатишны мабиль палучился... интересно ток сколько эт стоит...
думаю тысяч на 100 дешевле этого варианта
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2641529.html
Ахтунг... такой мафин и с АКПП 
Ахтунг... такой мафин и с АКПП
А что ахтунг? АКПП между прочим имеет свои баальшие плюсы. Тягу дозировать можно изумительно.
По поваду тяги ты прав агромный плюс
плюс машины с АКПП только один это "-" то ч то она там стоит (установлена) !! ДЛЯ жесткого б/д автомат не вариант!
плюс машины с АКПП только один это "-" то ч то она там стоит (установлена) !! ДЛЯ жесткого б/д автомат не вариант!
хочешь могу дать сцылу на Самурай с АКПП на военных мостах , с богерами 38*11,5 ТР 3
Просто у него кит в раздатке 6,5 :1 , мосты 5,38 , представь какая там нагрузка на коробку-да ее просто нет, нагрузки то! Машина катает в Краснодарском крае, в этом году - Ладога.
Все местные наши примеры с АКПП- согласен, не лучшие. Но и машины не имеют таких ПЧ после коробки .
Вывод- снижаем нагрузку на АКПП и нормально все будет.
Автомат конечно зашибись но минус в том что ркп на мой взгляд менее прихотиивая чем акп
думаю тысяч на 100 дешевле этого варианта http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2641529.html
О, знакомая машинка!
Приходилось разглядывать сей аппаратец прошлым летом на джип-фестивале на Алтае. Этот дивный УАЗон на Алтайский джип-фест два года подряд гонял. Машина правда очень необычная.
Отредактировано Ёлкин (2009-05-08 23:32:46)
ДЛЯ жесткого б/д автомат не вариант!
Ключевое слово ЭКСПЕДИЦИОННИК!
в трофи может быть еще и АКПП аЙс, а в триале, а в колецевой ,...а броды! ....ну и по Ревизоровски...на вкус и цвет все фломастеры яркие! 
Ключевое слово ЭКСПЕДИЦИОННИК!
Ах нуда... Может быть и нармально это.... Я просто неприемлю автомат на жипе, всетаки место ему на легковушке.... А уж ежели сломается ... ухххх....
Ладно ладно автомат тоже сила просто ездить надо на нем уметь !!!
Фокусник а если механика сломается разве не будет ухххх ? ? ?
Я просто неприемлю автомат на жипе, всетаки место ему на легковушке.... А уж ежели сломается ... ухххх....
Значит не пробовал 
С дуру можно и кое что другое сломать. Надоели эти древние мифы времен первого наплыва иномарок о ломучести автоматов. Сломается.... отдашь 30-35 тыров за ремонт и больше не будешь ломать
Запомните с дуру можно и Х . . . . Й сломать
Фокусник а если механика сломается разве не будет ухххх ? ? ?
Этот ух будет стоить чуть дешевле
Кирил тебе плюсег +
плюс машины с АКПП только один это "-" то ч то она там стоит (установлена) !! ДЛЯ жесткого б/д автомат не вариант!
Позволь не согласится с тобой Талаш!
Учавствовал я в Первенстве Урала! Один из участников Слава ( из Еката), погоняло Тайсон, крузак 72 с АКПП. Так вот он перед гонкой воткнул в ТЛК АКПП, а после гонки сказал, что это классика! А мы со штурманом видели как он ехал по болоту (торфяные разработки времен войны)! Они со штурманом даже из машины не выходили, когда многие в нем просто погибали! В том чсле и я там горюшка хапнул. Слава, тогда занял одно из призовых мест( к сожалению не помню какое) Фото с тех соревнований!
Вы здесь » OFF-ROAD ЮГРА » Гараж » Выбор базы для постройки экспидиционника