SAPUN...КРЕПЛЕНИЕ К РАМЕ...естественно...и воэможно придется резать пороги, уменьшать.... что-бы клиренс не уменьшился!

Моя несбыточная мечта. Ищу выходы на автобазы ))
п.с. что, если для увеличения высоты две штуки друг на друга ставить?

Винтовой домкрат ещё не устойчивее, но им пользуются 90% недоприводов. Хай-джек, согласись, тоже та ещё конструкция по устойчивости ))
Возможно, скоро я стану счастливым обладателем такой подушки, испытаю и обязательно отпишусь.

п.с. у меня нет усиленных элементов кузова, ни кенгуря, ни задний бампер, ни, тем более, пороги не выдержат надругательства хай-джеком, поэтому в говнолине подушка, ИМХО, единственный вариант, ибо с моим джиперским домкратом много ненаподнимаешь 
п.п.с. второй вариант - джеканье за колесо, давно на это покушаюсь )))

Отредактировано Lexus (2008-04-16 08:28:43)

у меня тоже нет,тем не менее джечу.места джеканья всегда можно найти

так с этого и надо начинать типо:джечить незаче т.к моя мафына неисправна.и спорить не надо.
зы: фтопку ,бутафорские кенгурины---это лишний вес

ОДНОЗНАЧНО!!!

   где ты бутафорские то увидел? на форуме есть разве?

ну весу то в тебе сикока? 

Мало я видел людей которые бутафорские кенгурины в топку кидали,точнее не видел ни одного.Какая разница сколько он весит ,всё равно размерность колёс данного авто не дадут воспользоваться преимуществом веса.

Уже несколько раз приходилось хайджечить за колёса своего Дракона приспособой сделанной по образцу взятому у Ревизора. Могу сказать однозначно что дело это очень хлопотное и неудобное,на то что бы поднять пепелац уходит уйма времени. В говнах хайджек выворачивает на машину, но в моём случае это оказалось единственным спасением. Вывод для частого и быстрого поднятия надо варить бампера и пороги,а как разовый вариант приспособление себя оправдывает на все сто.